DoDonPachi Dai-Ou-Jou - Cave/PGM

Publié le 10 septembre 2020 par Seb

Aujourd'hui nous allons voir la réparation d'un titre Cave sur Hardware PGM qui présente un problème de boutons 2&3 sur le joueur 1. La pile a été retirée depuis des années donc tout devrait bien se passer... Ne t'inquiète pas ça va bien s'passé...

La PCB arrive en boite, rien à signaler à l'extérieur, c'est propre :

Qu'est-ce qui m'attend comme surprise là dedans ? Je n'aime pas trop ce genre de Kinder.

Après ouverture je vérifie l'état de la PCB, tout particulièrement la zone où était montée la batterie :

A première vu c'est propre...

Sauf que :

La corrosion s'est déjà bien installée depuis des années, rongeant lentement mais sûrement les pistes.

Une PCB belle de loin mais loin d'être belle...

Dans la coque métallique côté batterie, on voit bien à quel point l’électrolyte se répand absolument partout :

On dirait le fond d'une petite culotte achetée dans un gashapon à Kabukichō.

De l'autre coté de la PCB c'est la même chose :

Sans trop s'avancer on peut déjà en déduire quelle est l'origine de cette panne.

Quoi qu'il arrive, et sans prise en charge, cette PCB allait complètement tomber en panne dans peu de temps.

J'attaque en sondant les pin JAMMA 23&24 (P1B2 et P1B3) :

Rien du tout, là où je devrai trouver un 5v :

Ce qui est tout à fait logique en y regardant de plus près :

La corrosion a sournoisement fait son œuvre au niveau de la jointure entre pistes et les pin du connecteur JAMMA, donc coupure de continuité.

Pour traiter proprement et de façon pérenne ce problème, il va falloir procéder au démontage des composants de la zone polluée, puis nettoyer en profondeur avec un produit légèrement acide pour diluer l’électrolyte restante. Ensuite il faut nettoyer et rincer sur une large zone et à plusieurs reprises pour éliminer toutes traces d'acidité qui favoriserait la reprise de la corrosion :

Sous le custom "026" certaines pistes sont sur le point de disparaître, idem pour les passages traversants :

J'étame généreusement les surfaces qui ont été corrodées pour rajouter de la matière sur les pistes désépaissies par l'oxydation. Puis je répare les pistes effacées ainsi que tous les passages traversants qui sont bien souvent les plus abîmés, car propices à l'accumulation d’électrolyte :

Reste à remonter les composants après leur nettoyage intégral :

Dans le cas présent j'ai remplacé le 026 tellement l'ancien avait ses broches rongées et certaines sur le point de tomber.

Et voila ! Un DDP qui peut reprendre du service :

Inutile de me contacter pour des réparations concernant des PCB oxydées . Je ne le fais qu'à titre exceptionnel sur des cartes très peu touchées. L'oxydation est très souvent rédhibitoire dans la réparation, n'achetez pas des PCB à bas prix qui présentent des traces de corrosion, vous ne feriez pas une affaire et ce serait un très mauvais investissement sur le long terme. Demandez toujours des photos de la meilleur qualité possible avant d'acheter et en cas de doute, n'achetez pas.